柴油机综合故障分析与排除【福安昌隆】

柴油机作为农业机械的主要动力，在长期运用过程中缺陷是不可防止的，呈现缺陷时疾速找到缺陷缘由并及时中止处置是保证其继续工作的重要根底。假定不能正确认识缺陷，及时找到缺陷缘由，会增加维修时间，耽搁农业消费。本文对柴油机常见的三种综合缺陷中止了剖析，希望可以给维修人员提供参考。

1 柴油机反转

  

柴油机启动时，呈现反向转动的现象，缺陷缘由如下：

   

（1）供油时间过早，柴油机启动力矩较小，飞轮的惯性力小于缸内可燃混合气的熄灭收缩压力，即活塞没越过上止点就被紧缩气体顶了回来，致使柴油机发作反转。倡议：定期按技术央求正确调整供油提早角。

  

（2）供油时间过迟，致使燃油熄灭不良，汽缸、气门、熄灭室内大量积碳，招致柴油机过热，机体温渡过高，喷入的燃油产生早燃。当启动时飞轮转速低，惯性力小，抑止不了燃油早燃产生的收缩力，从而构成柴油机反转。倡议：定期按技术央求正确调整供油提早角。

  

（3）汽缸内积油过多。启动柴油机时，摇转曲轴时间太长而未发起;或者是在检查调整气门间隙时，将油门控制杆置于“供油”位置，致使汽缸内积油越聚越多，柴油机一旦发起则产生工作粗暴，也极易惹起柴油机反转。倡议：分别颐养，检查调整气门间隙。

   

（4）启动时操作不当。摇转单缸柴油机启动时，活塞未抵达上止点，就疾速放开减压;或是汽缸紧缩良好，启动摇转使曲轴的转速太慢，曲柄连杆机构的惯性力小，活塞不能越过上止点就被缸内气体的紧缩力推回，因此使柴油机反转。倡议：控制正确的操作技术，正确握持起入手摇柄，摇转力矩恰当，使曲轴抵达柴油机正常启动的转速，即曲轴旋转速度要高于100 r/min。

   

（5）停车时，把油门推至熄火位置，柴油机熄火后，在曲柄连杆机构惯性力的作用下，飞轮可能要发作倒转，若此时再推进油门至“供油”位置，会惹起柴油机反转。倡议：当发现柴油机反转时，应疾速关闭油门，尽快将其熄灭。熄火后，拆下空气滤清器颐养，转动曲轴，发现缺陷及时扫除。

2 柴油机转速不稳

   

各缸迸发力不分歧，发起机工作转速时高时低，严重时发起机不能正常工作。缺陷缘由如下：

   

（1）各缸供油量不均。多缸柴油机各缸供油量不平均时，供油量大的缸熄灭时产生的压力大，因此推进活塞运动的能量大，发起机的转速高;供油量小的缸，熄灭时作用在活塞顶的推力小，推进活塞运动的力气小，发起机转速低，因此招致发起机转速不稳。倡议：把高压油泵送大修厂按技术央求调试。

   

（2）各缸供油角度相差过大。各缸供油角度相差过大，燃油喷入汽缸后熄灭不分歧，供油角度正常的缸，熄灭完好，迸发后产生的压力大，推进活塞作功的力气大，因此发起机转速高。供油角度偏早或偏晚时，熄灭性能差，产生的推力小，发起机转速低，故招致发起机转速不稳。倡议：把高压泵送厂调试。

   

（3）喷油嘴偶件内有污物或喷油嘴偶件卡死，喷油压力过低或喷油雾化不良，惹起转速不稳。倡议：清洗喷油嘴偶件，调整喷油压力，或改换喷油嘴偶件。

   

（4）各缸喷油压力不分歧。多缸柴油机各缸喷油器喷油压力应根本坚持分歧。个别缸喷油压力过高，则喷油器针阀开启迟缓，喷油压力过低，则喷油器针阀开启提早，使熄灭受影响，因此使发起机转速不稳。喷油压力不分歧，则喷油器喷油射程、喷雾锥度、供油量大小、熄灭持续时间等均受影响，也会招致发起机转速不稳。倡议：调整喷油器喷油压力。

   

（5）调速器工作机构运转不灵敏。普通是修理時改换零件所惹起。调速器工作不灵敏，对柴油机转速的变化反响迟顿，构成柴油机转速不稳。假定改换柱塞偶件后调速凸柄臂运转不灵敏，则应检查柱塞套定位螺钉能承认位正确，柱塞套能否装反，定位螺钉铜垫圈能否漏装。重新装置后应使柱塞调速凸柄臂转动灵敏。